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前回の粉砕デフはヤフオクで入手したものだったのですが、
えらい手抜きの品でした(｀へ´)
ちゃんと確認しなかった私もわたしですが、、、
今回は手持ちのノーマルデフを、ネットで知り合った方に
お願いして溶接していただきました。（すごいご近所さんでした♪）
ありがとうございます<(_ _)> |
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溶接のため外してあったリングギアとデフをボルト止め。
ボルトにはネジロック塗って締め付けはもちろん
手ルクレンチ（笑） |
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デフがなく、、、
"がらんでぅー"なデフキャリア（爆）
、、、(´ﾍ｀;) |
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デフにサイドベアリングのアウターレースを
合わせてキャリアに乗せ、ベアリングキャップと
ベアリングアジャスタを仮組みし、、、 |
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ダイアルゲージでバックラッシュを調整。
マニュアル見るとリアデフは０．１〜０．２ｍｍの範囲で
調整しろとあります。えっちらおっちらやったら０．１３に。。。
ま、収まっとるでええかって感じです（笑） |
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ベアリングアジャスタのロックプレート付けて
ベアリングキャップを本締め。
これも当然、手ルクレンチ（爆）
すみません、トルクレンチもってないんです(^。^;) |
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で、光明丹塗って歯当たりチェック！
これやって正常じゃなくても対処よーしませんが(^。^;)
なんとなくやってみたかったのでヽ(´ー`)ノ
でも、見た感じええんやないでしょうか？
中心よりやや内側、、、とちゃいますか？ |
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デフキャリアが組み上がったら次は、
今付いてるデフキャリアを降ろさないと。
ドラシャ抜いて、プロペラシャフト外して、、、
なんやかやして・・・ |
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トレイに入ってるのが降ろしたデフキャリア。
手前のと全然色が違うなぁ・・・
しかし重い(^^ゞ |
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| デフキャリアをホーシングにほうりこんで、、、（笑） |
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ドラシャ、ペラシャ、ブレーキライン組付、デフオイル入れ、
ブレーキのエア抜きして、完了！ |
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作業の遅い私は半日がかりです！
友人の手伝いもあり、なんとか無事終了しました。
ありがとうございます<(_ _)>
前回の溶接デフではえらい目に合いましたので感慨ひとしおです！（おおげさ、、、笑）
早速炸裂しにいくぞー(^o^)/ |