 |
|
そこで、シャックルの下辺の長さを短くしてｐｉｎ to pinの
距離を詰めて上辺がもう少し寝るようにすることに。
このシャックルは一辺１００ｍｍですが、下辺を８０ｍｍ
のものに交換します。 |
見ての通り、シャックルの上辺が上がってしまいクロス
メンバーの牽引フック部に当たってしまう勢いです（^-^;
つうか実際、走るとすぐカツカツ当たってしまいます、、、
そのため、リーフの縮む動きも規制がかかっているような
気配です。。。 |
|
|
|
 |
|
 |
組合せるのは、以前使ってたインプスのセミロング
シャックル。
|
|
そのままだと微妙に大きく、ヒンジ部の回転時に当たっ
てしまうので、サンダーで削ります。
削り代は元のパーツを当てて、けがきます。 |
|
|
 |
|
 |
サンダーでけがき線に沿って適当に削ります（笑）
４枚削らないといけないので面倒です。。。 |
|
適当なので重ねても面が全然合いません(^。^;)
端面にはサビ止めにクリアー吹き付け。 |
|
|
 |
|
 |
仮組みしてみました。
ちゃんと動きそうです♪ |
|
で、とっとと組み付けます。 |
|
|
 |
|
 |
| 無事組み付け出来ました。 |
|
思惑通り、上辺角度もいい感じになってくれました♪ |
|
|
 |
両方組み付け、完成です。
いい感じに下がってくれましたネ。
ちなみに、pin to pinの距離は約105から96になってます。
これでリーフの動きもよくなるか？ |
|
|
ようはフロントのシャックルのマネなんですよねぇ(￣▽￣；)
まぁ、使えるもの・使えるネタはなんでも使う、ジムニ乗りの面目躍如でしょうか？（爆）
ちょっと走った感じでは、カツカツ当たることはなくなったようです。
ささいなことですが、やってみると効果大な対策でした。 |