合せてショックアブソーバーも交換！
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| 増しリーフはウィンズワークス製。 ショックはモンローです（純正よりかなり太い＆ストロークも長い） |
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| 純正リーフを取り外します。 ショックアブソーバー、リーフのピボット部とシャックルのボルト、Ｕボルトを外します。 ショック→Ｕボルト→シャックル→ピボットの順が外しやすいかな。（各ボルトは最初に緩めておきましょー） あっ、フロントはスタビライザーも外さないとね。 この時、バネ外すとデフが下がってくるんで、ジャッキで支えておくことを忘れずに、、、 |
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| 外した純正リーフをばらし、親リーフと2番のリーフの間に増しリーフを追加しました。 リーフを固定しているボルトの頭は2面幅がついてないのでバイスクリップで回り止めしました。 |
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| 純正ショック、フロント側は完全に抜けきってました。 ひっぱったらその位置にとどまったままになる有り様(^^ゞ リアはまだ生きてましたが、、、つくずく消耗品なんですね、ショックやバネって。。。 |
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| フロントのショックはかなり太くなり頼もしいかんじ！ リアは青い色ということもあり、いかにも換えましたって感じでいい(^｡^) ちなみにリアのヘルパーバネは外さなかったです。 |
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| 作業前と後でフロントで３５ｍｍ、リアで２０ｍｍほどの車高アップでした。 逆ゾリも当然解消です♪ ブレーキホースは増しリーフってことでノーマルのままです。 早く走って試してみたいなぁ、、えへへ（笑） |
