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ダウン用のギアはインプス【ロックロブスター】です。
前から欲しかったけど、なかなか手が出せないその価格！
でも今回、知り合いの方より適価で譲っていただけるという
お話があり、ソッコー飛びついて入手とあいなりました(ﾟーﾟ*) |
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ブツはすでにファーに組み込まれているのでポン付け出来ます♪
ギア組込みを期待した方、スミマセン(^-^;
さぁ、交換作業、作業(ﾟーﾟ*) |
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まずは、ノーマルトランスファーを降ろすため
レバーのブーツを外して、 |
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４ＷＤインジゲーターのカプラーを外し、 |
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スピードメーターのケーブルを外した後、、、
（メーターケーブルはネジ一本で抜け止めされ
てるだけ・・・赤矢印部） |
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で、マウントのボルト３本を外して降ろしました。
あっ、もちろんプロペラシャフトも３ヶ所共
外しましょー！
写真はすでに降ろしたところ、空っぽです(ﾟーﾟ*) |
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左がロックロブスター入り、右がノーマル。
当然ながら外から見ただけではワカリマセン(￣▽￣；)
でも、汚さで判断は出来ますネ（笑） |
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マウントをノーマルから移植します。
ついでにマウントのブッシュが傷んでないか確認。
特に亀裂等は入ってない模様(^。^;) |
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マウントを付けたら、岩海老入りファーをジムニに載っけます。
しかし、載せるのは降ろすのと違って大変(^^ゞ
定位置にはめ込むのはパズルの様、しかも
非力な私には重いぃ〜（≧◇≦）
ガレージジャッキとかで支えながらなんとか収めて
フレームに固定！疲れたぁ（´ヘ｀;）
あとは、外したカプラーやケーブル、ペラシャフトを
繋げて終了です♪ |
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とうとうロックロブスターがトツゲキ号に入りましたヽ(´ー｀)ノ
しかし、作業自体は単純なのですが重たいものを扱う作業はツライっす(>_<)
もっと腕力つけなあかんなぁf(^^;)
ちなみにロックロブスターにすることで総減速比は、ノーマル５２.２％に対し、８６.７％になります。
ロックロブスターのＬｏ２ギアでノーマルのＬｏ１ギアとほぼ同等になりますね。
詳しくはこちらでどうぞ。
あぁ、もう早く走らせてみたくてうずうずするぅ♪ |