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ブツはジム・オート湘南製のスケルニー・シャックルです。
見ての通りの中折れ式ですが、組み合わせてある
プレートの長さが不等長なのが特徴です。
あとウレタンシートを挟み込むようになってマス。 |
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では、早速取付けです。
まずは今付いてるＴＡＣ製シャックルの取り外し。
お勤めご苦労さま(ﾟーﾟ*) |
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で、外したところに新しいシャックルをはめ込み。
このシャックル、本来はリアに、しかも逆につける
ようですが、あえてこのつけ方に。
しかし、、、もう限界やねぇ、このカーボンブッシュ(^。^;)
でもそのまま気にせず先にススメマス（笑） |
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奥に見える旧シャックルと手前の新シャックル。
ｐｉｎ to pin で
９５（旧）
８５（新・中折）
となり実は新しいシャックルの方が縮んだ状態では短いです。
長いシャックルは、やはり下に突き出してくるため
障害物に刺さりやすくなるので、今回はこのシャックルに
してみたわけですね。
不等長なのでリアにつけてある中折れシャックルより
縮み側のピッチが小さくなるのがいいです。
ちなみにリアの縮みは105mmもあります(^^ゞ
その辺の詳細データはコチラ→リーフ周りデータ |
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反対側も交換し、取付完了です。
シャックルだけだと早い早い(笑) |
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| 旧シャックルと、、、 |
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新シャックル。
伸びきると１６０mmになり、縮み時より
７５mmも長くなります。
伸ばしきるには長いアブソーバーに交換要かも？ |
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おまけ。
足周り確認中の私（笑） |
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スケルニーシャックル、仕上がりキレイです。加工精度も高そうです。
あとは動きが問題ですネ！
今後の活躍に期待しましょう(ﾟーﾟ*) |