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ステアリングダンパーの取付
グッドリッチ装着時のステアリングのぶれを抑えようと以前より入手してあった
ステアリングダンパーを取付してみました。
ブツはよくあるランチョのダンパーキットです。
当初は取付キット通り、ホーシングとタイロッドで
固定して装着しました。が、
この取付はなんだかイマイチ気に入らない(^^ゞ

・走ってるうちに下に回りだしてタイロッド側が
　リーフに当たったりしてくるし・・・
・両方ともＵボルトで固定ってのもいやだし・・・
・なによりぶつけそう（爆）
で、後日付け直しと相成りました！

今度はホーシング固定をやめて
フレームに固定とします！

とりあえず、作業のジャマになるＦバンパーを
取り外しました。
フレームにはＵボルトでの固定は無理なので穴をあけて
ボルト止めしました。（ホントは溶接したかったなぁ）
ボルト止めの際、フレーム正面の開口部からナットを押さえる
のは往生こきました(^^ゞ		 ダンパー取付けるとこんな感じ。
タイロッド側はピットマンアームぎわに取付。
Ｆバンパーを付け直して完了です！
取付後、走行してみると、みごとにステアリングのぶれは収まりました。
操作が重くなると聞いていましたが、パワステ装着車ということもありさほど気になることもなく
自分的にはオッケーって感じです！

今まで頻繁にステアリング操作をしなくてはいけませんでしたが、かなり軽減されました♪

あとは、、、
ジオランダーに履き替えたときどうなるか？
クロカン走行はどうか？
ですな。

うまくいってくれることを願います（笑）
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