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エアコン用コンデンサーの交換 (2004/7/11・14)
	いつまで続く？伊賀フォレ関連(＾＾ゞ 転がってボンネット・グリル部をつぶした際、エアコンのコンデンサーも押されて変形していました。 その時は冬だったこともあり、そこまで手が周らなかったこともあり、、要はほったらかしだった！のですが（笑） 暑くなって初めてエアコン入れてみると、見事に効きません(>_<) 周りからは、もう外してしまえって声が聞こえてきますが、軟弱ジムニー乗りの私にはエアコン無しの カーライフは考えられません(-_-) ってことで、エアコン修理です！
		エアコンが効かない原因はこの押されて変形（曲がった）した コンデンサー！からフロンガスが漏れてしまった為と考えられます。 っていうかそれしかない！！ ガスは見事すっからかんになっている模様です。 仕方ないので、清水の舞台から飛び降りるくらいの 覚悟で、新品のコンデンサーを調達！（おおげさ） 今までの修理にかかった費用の中でトップの金額です(^^ゞ 取り外し作業です。 作業に邪魔な配線やパーツを外した後に、古いコンデンサーに繋がってるパイピングを外します。 （パイプはアルミ製でやわらかいのでねじれに気をつけつつ外します） おっと、ファンも外さないといけません、、、 外したコンデンサー。 左側が全体的に曲がってます。わかりにくいかな？ パッと見ではどこから漏れたのかわからんっす(^^ゞ 新・旧比べると、、、なんじゃこりゃあ！？ってくらい違います（笑） 形状も微妙に変わってました。 コンデンサーがないとラジエター周りは すっきりしますねぇ(ﾟーﾟ*) でもエアコンは、い・り・ま・す！ で、外したのと逆の手順で新品コンデンサーを取り付け。 ばっちりキレイに収まり、、、終了！といきたいところですが・・・ 肝心のフロンガスを充填しないと冷えませんよね(￣▽￣；) ガスチャージの道具は持ってないので近所のスズキにて 充填をお願いしました。 レシーバーとコンプレッサーにある薄いミドリ色のキャップを 外してガスチャージ用のカプラを接続。 真空引きをした後、ガスチャージ（R134ａ）で完了です！ さあ冷えるかな？ ドキドキ・・・ おおっ、おかげさまで、、、ばっちり冷えます♪ やっぱ、クーラーはサイコー♪ ｄ（⌒ｏ⌒）ｂ♪
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